passive heat dissipation medium အနေနဲ့ ဆီလီကွန်အပူပေးပြားဟာ ဘက်ထရီထုပ်မှာ အပူစီးကူးတဲ့အခန်းကဏ္ဍမှာပဲ ပါဝင်ပြီး၊ ဒီစွမ်းအင်သစ်ကားဘက်ထရီထုပ်တွေရဲ့ အပူစီးကူးမှုပုံစံနဲ့ packaging mode နဲ့ တိုက်ရိုက်မသက်ဆိုင်ပါဘူး။ စွမ်းအင်သစ်ကားရဲ့ ဘက်ထရီလည်ပတ်နေချိန်မှာ အားကုန်ပြီး အားသွင်းနေဦးမှာပါ။ အလုပ်လုပ်တဲ့လုပ်ငန်းစဉ်တစ်ခုလုံးမှာ စွမ်းအင်သစ်ကားရဲ့ ဘက်ထရီထုပ်ရဲ့ အပူချိန်ဟာ အချိန်မရွေးပြောင်းလဲပြီး မညီမျှပါဘူး။ ဒေသတွင်းအပူချိန် အရမ်းမြင့်နေတာ ဒါမှမဟုတ် ဒေသတွင်းအအေးပေးမှု မညီမျှတာတွေ မကြာခဏဖြစ်တတ်ပြီး ဘက်ထရီထုပ်ရဲ့ အတွင်းပိုင်းအပူချိန်ကို ချက်ချင်းဖြေရှင်းဖို့ လိုအပ်ပါတယ်။ ဆဲလ်နဲ့ ဆဲလ်ကြား၊ ဘက်ထရီမော်ဂျူးနဲ့ ဘက်ထရီမော်ဂျူးကြား၊ ဒါမှမဟုတ် ဘက်ထရီမော်ဂျူးနဲ့ ဘက်ထရီအခွံကြား အပူချိန်စီးကူးဆီလီကွန်ပြားကို ထည့်သွင်းနိုင်ပါတယ်။ ဘယ်နေရာမှာမဆို အပူချိန်ကွာခြားချက် ဒါမှမဟုတ် အပူခံနိုင်ရည်ကြီးမားနေသရွေ့ အပူစီးကူးဆီလီကွန်ပြားဟာ အပူစီးကူးမှုကောင်းမွန်ခြင်းအားဖြင့် အပူချိန်ကို မြင့်မားရာကနေ နိမ့်ရာကို လွှဲပြောင်းပေးနိုင်ပြီး အပူချိန်ကွာခြားချက်ကို တတ်နိုင်သမျှ လျှော့ချပေးနိုင်ပါတယ်။ စွမ်းအင်သစ်ကားတွေဟာ ဘေးကင်းတဲ့လည်ပတ်မှုအပူချိန်ကို မရောက်မချင်းပေါ့။
အပူစီးကူးနိုင်သော silica gel sheet ၏ အပူစီးကူးနိုင်စွမ်း၏ ယုံကြည်စိတ်ချရမှုသည် အပူစီးကူးနိုင်သော silica gel sheet ၏ သက်တမ်းနှင့် ထပ်တူအရေးကြီးပါသည်။ အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော် ၎င်း၏ အပူစီးကူးနိုင်စွမ်းနှင့် ယုံကြည်စိတ်ချရမှုသည် စွမ်းအင်သစ်ယာဉ်များ၏ ပုံမှန်လည်ပတ်မှုကို သေချာစေရန် ဆုံးဖြတ်ထားသောကြောင့်ဖြစ်သည်။ အပူစီးကူးနိုင်သော silica gel sheet ၏ အပူစီးကူးနိုင်စွမ်း၏ အထွေထွေလိုအပ်ချက်များသည် 1.0-3.0W/ (m·K) အကြားရှိပြီး ထုတ်လုပ်သူများစွာက ဖြည့်ဆည်းပေးနိုင်သော်လည်း အပူစီးကူးနိုင်စွမ်းတူညီသောကြောင့် ၁၀ နှစ်သက်တမ်းကို သေချာစေရန်နှင့် လုပ်ငန်းစဉ်တစ်ခုလုံးတွင် အပူစီးကူးနိုင်သော silica gel sheet ၏ အပူစွမ်းဆောင်ရည်မြင့်မားမှုကို ထိန်းသိမ်းရန်အတွက် ထုတ်လုပ်သူထံမှ ခိုင်မာသောနည်းပညာဆိုင်ရာ ကျောထောက်နောက်ခံမှု လိုအပ်ပါသည်။
ပို့စ်တင်ချိန်: ၂၀၂၃ ခုနှစ်၊ ဇန်နဝါရီလ ၉ ရက်